“巡逻执法艇”动力系统是巡逻艇的“心脏”，涵盖主机、副机、传动装置、燃油系统、润滑系统等，其稳定性直接决定航行能力，需作为维护保养的重中之重。

（一）“巡逻执法艇”主机与副机维护

每日启动前，需检查主机、副机的机油液位、冷却水位是否在标准范围，油质、水质是否清洁，有无渗漏痕迹；

启动时观察启动电机运转是否正常，有无异响、抖动，排气颜色是否符合标准（正常为淡灰色，黑烟可能表示燃烧不充分，蓝烟提示烧机油，白烟需警惕冷却液泄漏）。

运行中实时监测转速、水温、油压等关键参数，确保在额定范围内。

停机后，清理机体表面油污、灰尘，检查排气管路有无破损，对暴露的金属部件进行防锈处理，并记录运行时间、参数变化及异常情况。

定期（按说明书要求，通常每运行50-100小时）对主机、副机进行深度保养，包括更换机油、机油滤清器、燃油滤清器，检查活塞、气门、轴承等运动部件的磨损情况，调整气门间隙、喷油压力等关键参数，确保燃烧效率与动力输出稳定。

（二）“巡逻执法艇”传动与燃油系统维护

传动装置（如离合器、传动轴、螺旋桨）

需每日检查连接螺栓是否紧固，有无松动、异响，传动轴防尘罩是否完好，避免海水侵入造成腐蚀。

定期检查螺旋桨表面有无缠绕物（如渔网、绳索）、破损或变形，若发现异物需及时清理，变形则需专业校正，防止航行时产生振动或动力损失。

燃油系统需每日检查油箱油位，确保满足航行需求，同时检查燃油管路、接头有无渗漏，阀门开关是否灵活。

定期清洗油箱、燃油过滤器，去除杂质与水分，避免堵塞油路或导致喷油嘴磨损；加注燃油时需过滤，且严禁不同标号燃油混合使用。