我们经常会使用到新能源公务艇，相比于其他材质的公务艇，新能源公务艇的出现率是很高的。不知道大家都没有关注过公务艇的艇尾，如果大家经常观看的话肯定能发现新能源公务艇的艇尾样式也是很多样的，那么公务艇艇尾的设计有哪些原则呢。

　　公务艇的艇尾有尾板型艇尾、悬伸式艇尾、反向尾板型艇尾、双端型能尾等等。长的悬伸艇尾说来和长勺形艇首是一样的，但是长的尾部可以防止海浪打上，并有利于得到一个较平直的艇尾型线，但无论如何要防止过渡的外伸。公务艇机动艇的尾部大多采用尾板型艇尾，而排水型游览艇可采用首尾相同的形状。在机动艇上应避免应用反向尾板型艇尾，因为在倒车时，它就会像一个进水烧似的。它们对没有悬伸式艇尾的风帆游艇无多少好处，但是对一些航速快的艇会有一些好处，因为它能减少悬伸部分的重量，而不缩短倾侧时的水线长度。

　　这些就是不同艇尾的作用，所以在制造公务艇的时候我们需要根据它的主要的使用场合来选择合适的艇尾，这样才可以有好的效果。功能就是美，我们在进行公务艇设计的时候首先需要注重的就是功能实用性。